Tapis Dacia

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Tu sais quoi ?

La marque Dacia est née en Roumanie en 1966 et appartient depuis 1999 au groupe Renault.
Dacia a été créée à la suite de l'interdiction des importations en République socialiste de Roumanie. C'est pourquoi le gouvernement roumain a été obligé de créer sa propre marque de véhicules mais à la recherche d'une licence de constructeur afin de ne pas avoir à développer sa propre technologie qui impliquait un investissement très élevé. Dans l'appel présenté étaient les marques Volkswagen, Fiat, Peugeot et Renault, ce dernier étant finalement le gagnant.
L'usine principale de Dacia a été construite en 1968 à Colibasi, qui est maintenant connue sous le nom de Mioveni. Au début, tous les modèles fabriqués étaient Renault, comme l'exemple de la célèbre Renault 12-. Ce n'est pas entre 2004 et 2007 que les modèles Dacia Logan et Dacia Sandero ont été mis en vente et qu'en 2010, le Dacia Duster et la célèbre Sandero Stepway ont été mis en vente.
Une fois la Logan fabriquée, il y avait tellement de demande qu'elle a été fabriquée en Europe occidentale. Les modèles Dacia fabriqués avaient des caractéristiques très typiques de Renault telles que les moteurs, les surfaces, etc. Comme la Clio, la Twingo, le Kangoo.
Bien que Dacia ait déjà voulu être une entreprise indépendante jusqu'à ce qu'elle n'ait pas les moyens et le matériel suffisant, elle était sous le mandat de fabriquer la Renault 8 qui était également connue à l'époque par la Dacia 1100. Au cours des années 68-72, plus de 40 000 véhicules ont été fabriqués. Dans les années 70, un véhicule a été fabriqué avec la caractéristique d'avoir un moteur plus puissant qui était normalement utilisé par la police et les amateurs de course automobile.

Le premier modèle Dacia 1300 est sorti en l'an 69, et en Roumanie, ils ont tellement aimé le modèle de voiture que de nombreuses variétés en ont été fabriquées au cours des années 70.Il convient de mentionner le SuperLux qui se caractérisait par une radio, un pare-brise, un rembourrage exclusif, etc.ce modèle de voiture était le plus utilisé par le Parti communiste Nomenklatura.

En raison de l'exportation de la marque Dacia, l'exportation a commencé en l'an 72 de véhicules tels que le break van 1300, le 1300F (utilisé pour le fret) et le 1300 (utilisé pour l'ambulance). A la fin des années 80 avec la fabrication de la Dacia 2000, un véhicule très similaire à la célèbre Renault 20. Très peu de quantités ont été fabriquées en raison de l'exclusivité du produit.

Dans les années 80, le modèle de véhicule Dacia 1310 a été présenté à Bucarest, ce qui a changé différents aspects de la voiture tels que l'aile, un nouvel intérieur, etc.Grâce à la nouvelle présentation du 1310, l'esthétique des phares habituels est modifiée dans tous les nouveaux véhicules de fabrication en disant adieu aux phares rectangulaires. Au Royaume-Uni, la 1310 s'appelait Dacia Denem et aimait tant ses jantes en alliage à boîte manuelle (cinq vitesses) et sa vitre électrique. Bien qu'après son boom au Royaume-Uni, les véhicules coréens et japonais soient arrivés en prenant toute l'importance.

Lors de la descente au Royaume-Uni du Denem, ils voulaient récupérer les ventes et donc en 1979, le nouveau modèle de coupé sport de la 1310 est présenté, qui s'appelle Varsovie. Ce modèle de voiture a été utilisé pendant plusieurs années dans les rallyes.

Les années 80 ont été déterminantes pour la marque Dacia, car designers, techniciens et ingénieurs ont voulu fabriquer des véhicules inédits comme l'exemple clair de la mini-dacia 500cc ou de la Dacia 1310. Ces modèles sont très respectés par les amateurs de la marque car elle possède plusieurs éléments très rares à voir dans les véhicules de série.

Comme nous l'avons mentionné précédemment, dans le 82 après la fabrication de la 1302 en tant que scfp, les Pick-up Dacia 1304 et les Dropside 1305 étaient les véhicules les plus performants en fabrication cette année-là et tous ces modèles sont restés en fabrication jusqu'en 2005, avec leurs modifications bien sûr.

Dacia ne cesse d'étonner les amateurs de moteurs avec ses éléments caractéristiques mais uniques. Nous sommes impatients de voir au salon de l'automobile avec quels nouveaux modèles nous surprennent.