Tapis Alfa Romeo

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En raison du succès des voitures françaises Darracq auprès du public italien, Alexandre Darracq décide en 1906 de fonder la Società Italiana Automobili Darracq dans la ville de Naples. Plus tard, ils déménageront dans le quartier du Portello, à Milan
Après les quelques résultats commerciaux obtenus, le directeur général Cavalier Ugo Stella, propose la constitution d'une nouvelle société. Le 24 juin 1910, ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) est lancée avec son siège dans les usines d'ingénierie de Portello et financée par les mêmes investisseurs qui ont participé à Darracq.
ALPHA prend comme symboles la croix rouge sur fond blanc de l'insigne de Milan et le Biscione, le serpent sur fond bleu de l'insigne des Visconti.
Le premier véhicule fabriqué était le 24 CV, en 1911, devenant un grand succès commercial pour sa mécanique, sa fiabilité et son confort extraordinaires. Giuseppe Merosi, le premier ingénieur en chef de l'entreprise, a dérivé de nouveaux modèles de cette voiture comme la 12 CV, un véhicule plus simple, et la 15 CV Corsa, à vocation de course.
La première authentique voiture de sport de la marque sortira en 1913, la 40/60 CV 6 litres. De ce modèle, 27 véhicules ont été construits et il a fait ses débuts dans la course de côte Parme-Berceto, gagnant dans sa catégorie.
Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale survint la première crise de l'entreprise. La Banca Italiana di Sconto, qui détient la plupart des actions, place Nicola Romeo comme représentant de la banque, prenant ainsi le contrôle de l'usine et redirigeant l'entreprise vers la fabrication d'équipements militaires.
Une fois la guerre terminée, l'entreprise reprend ses activités initiales. Nicola Romeo fusionne la société à responsabilité limitée Nicola Romeo avec ALFA, créant ainsi Alfa-Romeo Spa. Le premier véhicule créé après la Première Guerre mondiale était le Torpedo de 4,2 litres 20/30 CV, aux côtés de son dérivé sportif le 20/30 ES. Ces deux voitures furent les premières à apparaître sous le nom d'Alfa-Romeo.
En 1921, Merosi crée le modèle qui rendra Alfa Romeo célèbre dans le monde, la RL. Cette voiture, un élégant 6 cylindres de 3 litres, compterait 2 640 unités.
Alfa Romeo et Enzo Ferrari ont commencé à se lier en 1920 et, des années plus tard, sont devenus le distributeur de la marque pour les régions d'Émilie-Romagne et des Marches. En 1929, la Società Anonima Scuderia Ferrari est fondée, engageant avec succès les voitures Alfa Romeo dans les principales courses internationales. En 1939, le pilote décide de quitter l'entreprise et de créer sa propre entreprise.
Le soi-disant âge d'or d'Alfa Romeo arrivera dans les années 1930. Les succès remportés par la marque à ce stade sont dus avant tout à la légende du moteur Tazio Nuvolari. Les modèles conduits par Nuvolari et d'autres pilotes étaient les modèles 6C et 8C et les monoplaces Gran Prix, remportant avec eux une série de victoires dans les courses des Mille Miglia et de la Targa Florio, entre autres.
Avant le début de la guerre, l'usine a été réorganisée en donnant la priorité à la fabrication de véhicules militaires et de moteurs d'avions.
La fin de la Seconde Guerre mondiale a apporté des changements importants pour la marque. L'usine de Portello a subi plusieurs bombardements et, en 1945, elle a été remise en production en lançant la 6C 2500, une voiture à l'allure sportive et de grande classe.
En 1950, la 1900 est lancée, la première voiture Alfa Romeo produite en série. Elle a été commercialisée comme "la voiture familiale qui gagne des courses", une berline quatre portes et cinq places, vendue à plus de 17 000 exemplaires.
En 1955, la voiture de milieu de gamme Giulietta a été introduite, qui avait été précédée par la Giulietta Sprint un an plus tôt. La Giulietta a marqué l'établissement définitif d'Alfa Romeo en tant que constructeur automobile majeur.
Des années plus tard, plus précisément en 1985 en raison de difficultés financières et commerciales, la société a été mise en vente. Fiat propose un achat total et le 6 novembre 1986, Alfa Romeo rejoint le groupe Fiat.
Actuellement, le propriétaire est Stellantis N.V, un groupe automobile international italo-français-américain basé aux Pays-Bas, issu de la fusion entre Fiat Chrysler Automobiles et Groupe PSA, et fondé le 16 janvier 2021.