Tapis BMW

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LE SAVIEZ-VOUS...? HISTOIRE DE BMW
La BMW est un constructeur allemand de voitures et de motos haut de gamme. Son siège est à Munich. Mini, Rolls-Royce et BMW Bank sont des filiales de BMW.
La marque allemande est un leader mondial des ventes, en ce qui concerne les fabricants haut de gamme. Ses principaux concurrents sont Audi, Lexus, Volvo et Mercedes-Benz.
Avant BMW, le prédécesseur était Rapp Motorenwerke GmbH, fondée en 1913 par Karl Rapp.
En avril 1917, le nom a été changé en BMW GmbH. La même année, son emblème symbolisant le drapeau de l'État libre de Bavière a été créé. Un an plus tard, la société a été renommée BMW AG.
Max Friz, ingénieur chez BMW, a développé en 1917 un moteur d'avion à haute compression qui réduisait les pertes de performances en hauteur. L'invention a eu un grand impact et BMW a reçu une commande de moteurs 2000 de l'armée prussienne.
Après la fin de la Première Guerre mondiale et le traité de Versailles, la fabrication de moteurs d'avions a été interdite pendant 5 ans, une étape qui ressemblait à la fin de BMW.
En 1922, l'actionnaire principal de la société, Camillo Castiglioni, a fini par quitter Bayerische Flugzeugwerke AG et a pris les droits de la marque BMW.
En 1928, après l'achat d'Automobilwerk Eisenach, BMW est devenu un constructeur automobile. Sa première voiture de série était un modèle nommé 3/15 P, fabriqué sous licence d'Austin Seven.
En 1932 est apparue la première BMW authentique appelée AM1, un véhicule de plus grande taille et d'une technique plus avancée. Un an plus tard, le premier véhicule de nouvelle construction entièrement réalisé par des techniciens BMW, le 303, arriverait.
La même année, la construction de moteurs d'avions a été étendue et les véhicules et les motos sont devenus une entreprise plus petite. Malgré cela, les modèles sortis à l'époque tels que le 326, le 327 et le roadster sportif 328 étaient populaires.
Sur ordre des forces d'occupation alliées, BMW n'a pas pu fabriquer de véhicules pendant 3 ans après la guerre.
En 1951, arrive le premier véhicule d'après-guerre, la BMW 501, un modèle de luxe surnommé Barockengel (Ange baroque), pour sa carrosserie allongée. Il était trop cher à produire, perdant 4 000 DM par spécimen.
La reprise de BMW viendrait de l'homme d'affaires Herbert Quandt. Il a réussi à augmenter sa participation dans l'entreprise à 60% et, grâce à cela, BMW a obtenu les moyens financiers nécessaires pour développer un véhicule de classe moyenne.
En 1962, il a présenté la BMW 1500, une nouvelle catégorie de véhicule qui a été bien accueillie avec ses versions BMW 1800 et BMW 2000. La reprise définitive interviendra en 1966 avec le modèle BMW E114.
Entre 1970 et 1993, Eberhard von Kuenheim a été PDG de BMW. Au cours de cette époque, les ventes ont été multipliées par 19, la production automobile a quadruplé et la production de motos a triplé. Parallèlement, le nombre d'employés a augmenté et de nouveaux sites de production ont été créés en Allemagne, en Autriche, en Afrique du Sud et aux États-Unis.
En 1973, les Quatre Cylindres, le bâtiment administratif principal de l'entreprise, ont été ouverts à côté de la ville olympique de Munich. Et en 1990, le Centre de recherche et d'innovation BMW avec plus de 6000 employés.
En 1994, elle acquiert le constructeur anglais Rover Group mais cette décision finit par avoir de graves conséquences économiques. Les chiffres de vente attendus n'ont jamais été atteints et BMW a décidé en 2000 de terminer le projet avec Rover. Rover et MG ont été vendus à 4 investisseurs britanniques et Land Rover au constructeur américain Ford.
Petit à petit, la marque allemande introduisait des designs axés sur les soi-disant Séries 3, Série 5 et Série 7. Il a également présenté avec Z1 un modèle sportif à carrosseries coupé et cabriolet, qui a évolué avec les modèles Z3, Z4 et Z8, celui-ci d'un grand luxe.
BMW a également développé des véhicules tout-terrain, le premier étant le X5 en 1999.
Ces dernières années, il a présenté un scooter très innovant, appelé C1, qui a une structure solide au-dessus de la tête du conducteur et une ceinture de sécurité qui offre la possibilité de conduire sans casque.

Caractéristiques techniques
Marque:BMW
Modèle:iX3, Série 8, X2, X7, i4, i7, iX, Série 1, Série 2, Série 3, Série 4, Série 5, Série 6, i3, X1, X3, X4, X5, X6, Z3, Z4, Série 7, i5, iX1, iX2, XM
Années de fabrication :1983 - présent
Types de corps:3 portes, 5 portes, Cabriolet, Coupé, 7 sièges, 5 sièges, Active Tourer, Hybride, Grand Coupé, GT, Break, Berline, Compact, Toutes les versions, Gran Coupé, Cabrio, Gran Turismo, Berlina, Touring, X-Drive y S-Drive, Première génération, Deuxième génération, Version courte, Version longe, Grand coupé, SUV

Tapis BMW bon marché

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Protections en tissu, caoutchouc et tapis de coffre pour BMW

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